純正のライトは暗く雨の日や街灯のない道などでは暗くて見づらいのでライトのバルブを交換しようと思っていたがついでに外観をカッコ良くしようと思いＰＩＡＡのフォグランプを取り付けました。このフォグランプはリモコンスイッチなので社内までの配線は不要で手元に発信機とスイッチを両面テープで取り付けできる便利な物でしたが、MPVのフォグランプの純正取り付け位置では付属のリレーがぎりぎりで、リモコンの受信機を取り付ける場所がバッテリー付近までしか届きませんでした。
取り付け後点灯するか試しましたが、やはり受信機の位置が悪くハンドルのボスの上に発進機を置かないとうまく点灯しませんでした。
発信機が運転席から丸見えなのもカッコ悪いので後日リレーを延長して取り付け位置を変更しようと思います。フォグランプはスポットタイプでしたが光色がイエローなので視界は良好になりました。 フォグランプの取り付け位置は当初バンパーののエアダクトの位置にしていましたが助手席側のダクトの後ろにエアクーラーがあり真夏だとフォグランプの熱でエンジンがダレてしまい現在はこの位置にしています。
私のMPVの内装の色はグレーが中心で安っぽく見えるため何か高級感を出したいと思っていたところネットで木目液なるものを発見し早速ゲット。
いきなりダッシュボードのパネル周りなど塗装するには失敗した時に目立ちすぎるのでまずテストとしてパワーウインドウのパネルを塗装する事にした。
用意するもの
下地用の黄色の塗料（普通のペイントで油性ならOK）、クリアの塗料、黒の塗料、赤の塗料、水、筆、サンドペーパー、エアブラシ。エアブラシが無ければクリアマホガニーかクリアーレッドスプレー缶でもOK。私はウレタン系のクリアと黒と赤と硬化剤を混ぜてエアブラシで仕上げ塗装をしました。実はエアブラシを使うのは今回が初めてです。
以前子供のプラモデルを塗装しようと購入したのですが塗装する前にプラモデルが壊れてしまいずっと押入れに眠っていましたので今回はエアブラシにも挑戦です。
作業はネットの情報の手順を参考にしながら行った。
手順１.塗料のノリを良くするために塗装するパネルにサンドペーパーをかける。
「適当にサンドペーパーで全体をこする。」
手順２.黄色の下地塗装。
「下地を市販のスプレー缶で塗装したため気泡がいっぱい出来ましたが、気にせず先の作業を行いました。皆さんはこの時あまり気泡が出来ないように注意」
手順３.塗料が十分乾くのを待つ。
「その日は暑かったので３時間ぐらいで乾きました」
手順４.水で木目液を５０倍～１００倍に薄める。１０ｃｃなら５～６滴
「５～６滴と書いてあったが実際に容器から水に入れると木目液の粘りが強くボットンボットンと結構の量になってしまった。
液を少しかき混ぜ筆で適当に塗る。模様など気にせず軽く全体に塗って終わり。木目と言うよりヒョウ柄に近い感じになった。
少々不安だがそのまま十分に乾かす。」
手順５.最後に仕上げ塗装です。
色合いは少しずつ重ね塗りし好みの色に仕上げます。
「エアブラシに挑戦。最初は少しずつ塗り重ねてか.....エアブラシはこんなものなのか....ほとんど色が塗れていないと言うか薄すぎる。混ぜ合わせた色は結構濃く見えるのだが....これでは色の混ぜ合わせ作業ばかりで切りが無いと最初に作った色の５倍ぐらいの色にし吹付ける
結構良い色合いになってきたと調子にのって吹付けていると部分的にドバッと色むらが...
しかし良く見てみるとこの色むらが結構良い味わいに....
全体がなんとか好みの色になってきたのでエアブラシ終了。出来はまずまず。」
私は夜に塗装しましたが夜見ると自分の好みの色に見えたのですが朝見てみると以外に明るい色合いでしたので仕上げの塗装は明るい内にされた方がお薦めです。気泡さえ入らなければ色むらなど気にする必要はありません。かえってオリジナルの雰囲気が漂い良い感じになります。
気泡が入った場合は慌てず針などで潰してください。間違っても指では触らないようにしましょう。
どう？パワーウインドウのパネルだけでも少し車内に高級感が.....
塗料の乾燥やエアブラシの掃除など時間はかかりますが塗装は意外と簡単に出来ますので皆さんも是非トライしてみてください。
次回は時間を見つけダッシュボードのパネル周り等を塗装する予定
ダッシュボードのパネル周り等をウッドパネルに塗装しようと思いましたが車を毎日使うのと会社の休日が週１回しか無いので２日～３日かかる作業がしづらいため断念。
たまたまホームセンターに行った時ウッド調カットシートが目にとまり早速購入。
まず、適当な大きさに切って貼り付けた後カッターで周りをカット。
アール部分は切れ目をいくつか入れて強めに引っぱって張りつければ案外綺麗に貼れる。
切れ目の部分にカットシートの周りをカットした時に余ったシートで貼り絵みたいに適当な大きさの物を上から貼る。簡単に出来る分だけ塗装より見栄えは悪いが時間をかけ丁寧に貼り付けていけばもっと綺麗に貼れると思います。
重ねて貼る場合はシートの切れ間が見えないように出来るだけ切れ目を下に作るようにすれば（下の方から貼る）切れ目は案外目立たなくなります。
めんどうがり屋の方にお薦めです。
半日かけて大失敗
しわやすじが大量に入りアルミホイル状態私のMPVはカッコ悪くなりました。
あ～疲れた。
私のMPVは４WDなので車高が高く夜間子供たちが乗り降りの際に足元が見づらそうだったので球切れしていたフォグランプにルームランプ用の球を加工しドアの開閉と連動するようにサイドステップに取り付けました。結構評判が良かったです。
MPVはバック時に後方確認が非常にしづらく市販のリアミラーなど取り付けていましたが子供達が車内で暴れて？いると思うように後方が見えないのでアゼストのナビにバックアイカメラ（CMOS式）を取り付けました。
私のMPVはリアスポイラー？が付いていないので悩んだ末ナンバー灯の位置に取り付けました。
カメラの配線はナンバー灯の穴からリアゲートの内張りの中に通しました。
市販の２５万画素のカラーカメラですが日中は写りも良くて使えるのですが夜間になると全然見えません。
おまけにカメラが水没し写りますが、映像がはっきりしません。
安物のCMOSカメラは役に立たないので皆さんも失敗しないように購入される時に注意してください。
前回取り付けたCMOSセンサー式のカメラは夜間に使い物にならなかったのでヤフオクでアゼストのCCDカメラと電源ボックスをゲットしました。
アゼストのナビにはCCDカメラとのバック連動端子を内蔵していたので前回の失敗を踏まえてバック連動切り替えへとグレードアップ。
ところがヤフオクでゲットしたカメラがうまく写らない、写っても何が写っているのか確認することが出来ない。
端子の不良かと思いクラリオンに修理見積もり依頼をするとカメラ内部の浸水で基板が腐食していて修理をすると４万円近くも掛かるとの事。
おまけに電源ボックスもコンデンサが駄目との事。
早速売り手に事情を連絡してキャンセルしてもらうようにお願いしたがカメラを出荷する前日まで使っていて壊れていなかったとの一点張りでキャンセルに応じようとしない。
しかもクラリオンの話では通常カメラには落としたりしてケースが破損していないと浸水はしないらしく、とても出荷する前日まで正常に動作していたとは思えない。
しかもオークションに出品していたにもかかわらず前日まで使用していたということ事態もおかしな話で普通出品したからには傷つけたり壊したりしないように保管しておくのが常識である。
このようなことがあるといやなので入札前に動作確認し購入したのに....
もちろん私は売り手の某jr2iovに「非常に悪い」の評価をしたがお金は戻らない。
皆さんも注意してください。（T_T）
前回からの2回の失敗でアゼストのバックアイカメラ（てんとう虫）を買おうと思ったが高いのと最低被写体照度が15ルクスと性能が低いのでアゼストのナビとのバック連動切り替えを諦めバックアイカメラ＋車載用テレビを購入しバック時に車載用テレビの電源が入るようにしようと計画を変更した。
早速ヤフオクで物色したらヤックの新品のカラーCCDとパナの車戴テレビを見つけた。
カメラは最低被写体照度が0.92ルクス広角１２１度と性能的には申し分ない。
テレビは安物で我慢。今度こそはと必死で落札し見事ゲット。
しかしカメラは意外とでかかった。取り付け場所を悩んだがリアゲートの内張りの上に置いてモニターはアゼストのナビで仮付け。
映像は非常に綺麗で広角121度だけあり左右の視界も広い。
カメラの性能は非常に満足しましたが夜になるとリアガラスのネット状のフイルムが邪魔をし暗くて見えせん。目立つしかっこ悪いがバックカメラの目的を重視し仕方なくバックドアの中央へ取り付け。これで後方視界はバッチリ。
前回取り付けたヤックのカラーCCDカメラをリバース連動化しました。
今回使用したパーツはバックアイカメラ取り付け（その２）で壊れているアゼストの電源ボックスのコネクター・RCAコードのプラグ・RCAコードの延長用アダプタ（１００円ショップ）・４極のリレー（バックランプ用に購入したランプに付属していたリレー）です。
配線はTVチューナー側のコネクタを正面から見て一番右側の上（ビデオ映像信号）①・真中（ビデオアース）②・下（バック信号）③の３箇所に繋がる電源ボックスのコネクター
の線にRCAコードのプラグの線①②と４極のリレーの左上の線に③を右上の線にバック
信号からの線（私はバックランプから配線しました）、リレーの残りの２本の線は車体にアース接続します。
TVチューナー側の接続を固定できればコネクターがなくとも連動化は可能ですが難しい
かな。
これで諦めていたADDZZESTナビと社外CCDカメラとのリバース連動が可能となりバックのたびに手動で切り替えていたわずらわしさから開放されました。写真では明るすぎて見づらいですが実際は綺麗に見えます。
また、これまでアゼストのナビにカメラとビデオをスイッチで切替していた手間も省け
一石三鳥になり大変便利になりました。
夜間に狭い道の塀ぎりぎりの左折や駐車場から出る時に縁せきに立っているポールなどが暗いとミラーで確認していても全く見えず良く左サイドを擦っていたのでリアサイドマーカーを取り付けました。
リアサイドマーカーはRX7（ＦＣ3Ｓ）のリアサイドマーカーを流用しました。
RX7（ＦＣ3Ｓ）のリアサイドマーカーはビス穴の位置がちょうど同じなので穴あけの必要はありませんが縦の長さが５ｍｍほど大きいのでバンパーの加工が必要ですが私は長めのビスを使ってバンパーの加工はしませんでした。
これで夜間のサイドも見やすくなると思っていましたが考えが甘かった。
一番みたい後輪部分は全然見えませんでした。
とりあえずドレスアップだけとなりました。
私のMPVにはルームランプが減光式ではないので夜間のエンジン始動時に不便に感じていました。
ルームランプコントローラ取り付けまでにはえらく時間がかかりました。
まず、5件の部品屋（バックス、ホームセンター、黄色など）に行きましたがどこにもルームランプコントローラは在庫がありませんでした。
最近の車にはルームランプコントローラが標準装備されている事とルームランプコントローラを天井の隙間に入れる時にボディの穴が小さいくルームランプコントローラが穴に入らなくなってきたため在庫を置いていないとの事でした。
そこでヤフーのオークションで運良く見つけ購入しました。
ルームランプコントローラの取り付けとともにキーシリンダーの上にイルミを取り付け夜間のエンジン始動時にキー穴を照らすようにしました。
今までホイールは純正のスチールホイールでした。
以前の車にはアルミホイールを履かせていたのですが変形などでホイールバランスが狂いやすくホイールに関してはアルミよりスチールがいいと思っていたのですがMPVにいろいろ取り付けたりしているうちに重量がかなり増えてきたので少しでも軽量化しようと今回アルミホイールをヤフオクでゲットしました。
今回ゲットしたアルミはたぶんチェロキー用で15インチ７Jオフセット＋３２タイヤは全天候型のスタッドレスで２２５/７０/１５がついていました。
アルミが届き早速履かせて見たところバッチリツラ位置に収まりました。
ちょっと出たかな？
早速家族でドライブへと思ったのですが走り出してすぐホイールあたりから何やら金属を引きずるような音が聞こえてきました。
ヤバイ、ホイールの干渉だと気づきすぐに路肩にとめ干渉部分をさがしたら前輪のブルーキキャパにホイールの内側がすれていました。
すかさずバックスへかけ込み入り口にいた男性社員に状況を説明した。
男性社員は「輸入車用のホイールは専用ホイールで他の車に合いにくいので購入時には気を付けてください。今はホイールに擦っていても走れているなら3ミリのホイールスペーサで大丈夫でしょう」と助言をいただき3ミリのホイールスペ
ーサを購入。ついでに応対してくれた男性社員に空気圧調整してもらいました。
ホイールスペーサ取り付け後はハンドルも軽くなりすこぶる快調なドライブが出来ました。やれやれ・・・・・
バックスのお兄さんありがとう。
このタイヤを履かせるとMPVが次第にクロカン仕様に変わってきたような・・・
ウインドウフィルム貼り変え（再）
一度ウインドウフィルムの貼り変えをしたが大失敗した。
しばらくそのままにしていたがあまりにもみっともないので張替えを決意
たまたまネットで知ったふ
い る む 屋 さ
んhttp://www.seikoh.co.jp/film/
からプロ用フィルムを購入した。 うまくいかなかった。(T_T)
